著陸系統惹議！濟州航空失事機型「華航有10架」 民航局要求全面檢視

三立新聞網

政治中心／程正邦報導

濟州航空失事班機的機型是波音737-800型客機。（圖／翻攝X）
濟州航空失事班機的機型是波音737-800型客機。（圖／翻攝X）

▲濟州航空失事班機的機型是波音737-800型客機。（圖／翻攝X）

南韓濟州航空7C-2216航班昨（29日）上午泰國曼谷起飛，預定飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑遭鳥擊起落架故障，失控滑出跑道撞牆爆炸。機上181名乘客和機組人員中，僅有2名空服員生還。這起事故引發了對波音737-800型客機安全性的廣泛關注，據了解，該機型在全球多家航空公司中被廣泛使用，台灣僅華航擁有10架相同機型。民航局要求華航加強檢視該機起落架系統及測試。

搜救人員在機尾找到2名奇蹟生還的空服員。（圖／達志／美聯社）
搜救人員在機尾找到2名奇蹟生還的空服員。（圖／達志／美聯社）

▲搜救人員在機尾找到2名奇蹟生還的空服員。（圖／達志／美聯社）

立法院交通委員會今天（30日）招開國家運輸安全委員會預算審查會，立委李昆澤表示，這次濟州航空事故的飛機型號是美國波音公司生產的737-800型客機，而華航也擁有相同機型。針對這起事故中疑似的起落架失效問題，運安會主委林信得指出，將建議民航局針對航空事故進行案例研究；運安會執行長林沛達則建議航空公司加強日常定期維修及測試。

濟州航空事故班機前一天才飛桃園，乘客爆料，起飛前引擎曾數度熄火
濟州航空事故班機前一天才飛桃園，乘客爆料，起飛前引擎曾數度熄火

▲濟州航空事故班機前一天才飛桃園，乘客爆料，起飛前引擎曾數度熄火。

民航局表示，目前國內僅華航擁有10架波音737-800，機齡約9.2年。民航局已立即要求華航檢視737-800航機起落架相關系統的檢查頻率、測試項目及紀錄。同時，民航局也強調，所有航空公司在面對任何空中緊急情況時，應遵循標準作業程序（SOP）並與地面聯管單位保持聯繫。

濟州航空空難發生後，機場旅客人心惶惶。（圖／達志／美聯社）
濟州航空空難發生後，機場旅客人心惶惶。（圖／達志／美聯社）

▲濟州航空空難發生後，機場旅客人心惶惶。（圖／達志／美聯社）

據了解，波音737系列飛機的著陸系統一直以來備受爭議。在濟州航空事故前一天，荷航一架波音737-800客機在挪威奧斯陸起飛後不久，遇到液壓問題，迫降時未能平穩著陸，飛機偏移跑道衝進草坪，所幸未造成人員傷亡。對於昨天的事故，波音公司表示，正在與濟州航空聯繫，隨時準備提供任何協助，並向罹難者及其家屬致上最深的哀悼。他們強調，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。

波音737-800機型著陸系統備受爭議。（圖／資料照）
波音737-800機型著陸系統備受爭議。（圖／資料照）

▲波音737-800機型著陸系統備受爭議。（圖／資料照）

華航昨天被媒體揭露擁有濟州航空事故班機同款機型，強調「這個機型很多航空都有，而且也沒定案事由是航機因素 ，標題內文會讓人誤會」，不過今天民航局證實「目前國內僅華航擁有10架波音737-800」。

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