「行人庇護島」駕駛自撞頻傳!消基會:成新危險區
為擺脫行人地獄,交通部大力倡導設置行人庇護島,但也導致車輛自撞事故頻傳,消基會就批評,庇護島反而成為駕駛的新危險區域,建議增設反光條。不過其他團體指出,庇護島保護了十多條生命,反批消基會的說法,忽略許多根本因素,可能讓道路安全大幅倒退。
白色休旅車撞上行人庇護島,到了白天換小黃,短短3小時連2撞,台中市北區進化北路沿線,行人庇護島,近兩個半月發生18起汽車切西瓜式左轉,自撞庇護島事故。原本交通部,為了擺脫行人地獄惡名,提倡設置庇護島,分隔行人和車輛,讓車輛轉彎幅度增加,防止駕駛視線有死角。
但隨著各縣市廣設庇護島後,汽車自撞事故頻傳,還被稱為闖禍島,消基會就批評,庇護島反而成為,駕駛的新危險區域,建議增設反光條,提升在夜間或光線不足時的可見性。不過消基會的說法,引起其他團體不滿,認為庇護島保護了十多條生命,車輛出事故,是凸顯不適任駕駛的危險行為。
交通學者則指出,車輛撞上庇護島,是因為本身設計不當,工程單位應該檢視,中央提供的標準規範,庇護島也有設置的必要性,讓駕駛人養成新的用路習慣。
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