歐盟正式將血栓列為AZ疫苗的「極罕見」副作用，衛福部表示歐盟藥品管理局（EMA）聲明指出施打疫苗的益處仍大於風險，決議繼續接種。

主計總處4月8日公布3月消費者物價指數（CPI）年增率為1.26%。其中機票價格上漲24.98%、創近40年來最大漲幅；米為重要民生物資，價格上漲4.77%，創近5年最大漲幅。

勞動部表示，為了防疫，接種不可歸責勞雇雙方，建議給「疫苗接種假」，包括接種當天及隔天全天，但雇主可以不給薪。至於何時開始，則由中央流行疫情指揮中心決定。

蔡英文總統表示，改革台鐵勢在必行，包括徹底解決台鐵組織文化、解決台鐵長期虧損財務、討論最適合台鐵永續經營模式；她強調，改革台鐵，責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心。

太魯閣號事故因有獲救的民眾指證「撞擊瞬間許多站票乘客被拋射出車外，當場死亡」，使得傾斜式列車（普悠瑪、太魯閣）該不該取消站票，再度引發議論，你的看法是？

普悠瑪事故已過兩年，台鐵改革進程未卜，如今太魯閣號事故後，台鐵公司化議題再度浮上檯面。媒體報導，交通部長林佳龍已對台鐵公司化有進行討論，並提出朝國營公司發展等建議，由政府與民間共同經營。

台鐵太魯閣號事故，衛福部考量傷患及其家人以及罹難者親屬受到極大心靈創傷，開設捐款帳號。不過有網友質疑，整起事故是人禍，政府要負責，為什麼還要民眾捐款給政府？

台鐵太魯閣號事故，引發國際關注！日媒《日經亞洲》對於台灣不重視工安的陋習撰文直言，事故暴露了台灣在基礎設施方面存在缺陷，惡劣的基礎設施安全紀錄，對進步、民主的台灣社會來說顯然不合時宜。

太魯閣號釀慘重死傷，北市議員羅智強說，「行政院長蘇貞昌，難辭其咎。」因普悠瑪事故後，交通部的台鐵總體檢報告，提到要設置「邊坡監測」及「軌道預警」兩大系統。要是已經做了，可以降低事故風險。不過蘇貞昌說，總體檢報告由行政院秘書長交給各部會執行，已經執行完畢並解除列管109項，其餘持續追蹤。

NCC 3/31通過中嘉等15家系統業者，提出以華視新聞資訊台遞補有線電視52台的申請案，預計下周發出許可公文後，系統業者跑馬五天，四月初就會開播。

清明節4天連續假期，已有民眾選擇提早返鄉掃墓，預期連假期間出遊人車增加。你會不會在連假期間出遊呢？

綠委莊瑞雄等呼籲因新疆人權議題，抵制北京冬奧，對此，行政院長蘇貞昌說，會參考國際作法，會有適當的因應。藍委鄭正鈐則說，應否讓政治與體育混在一起，執政者應深思。

這下子苦了！台帛旅遊泡泡首發團尚未出發，旅遊業者就指出，賣況差、被迫降價求售，初估每家旅行社得虧損數百萬元，旅遊泡泡幻滅成旅遊泡沫。

停辦兩年的大港開唱近日在高雄登場，現場湧入了上萬粉絲，氣氛嗨翻；但有家長抱怨，表示大港照常舉辦，小孩的音樂比賽卻公告「因疫情停辦」。藍委認為，防疫不能雙標。

對於新成屋公設比不合理情形，花敬群回應立委時表示，修正法案已在準備，方向是停車場及車道的公設不可計入樓上公設持有面積計算，預計下會期提出。

近日外傳四月可能展開第一階段邊境開放，陳時中則強調，還是要PCR和抗體檢驗通過，才能縮短檢疫天數。陳時中並表示，施打疫苗這部分正在研議，應該會再擴大施打。

據兒童福利聯盟調查，我國10到12歲孩童平均1周玩手機遊戲達13小時，手機漸漸取代父母陪伴的角色，也間接降低兒童的幸福感。

蘇花公路遊覽車自撞山壁事故造成6死，運安會3/25公布調查期中通告，驚爆這次事故車輛的座椅少了2根螺絲釘，只在車窗側以U型夾固定，以致發生碰撞時，座椅連同乘客一起飛出車外。

水情吃緊水費成了熱議話題。柯文哲說，北市水費採差別費率，一般家庭每月用水在20度以下的維持每度5元，超過後逐步往上調漲，最高級距是每月超過1000度的大用水戶，從原先的每度7.6元調漲到20元，每度漲近3倍。

蘇花遊覽車事故報告初步調查，研判遊覽車的車體結構有系統性問題，不排除將所有遊覽車全部召回檢測。運安會同時點出業界長期以來被質疑的沉痾，要交通部正視查驗機制漏洞。