飛機爆炸、空中解體 黑盒子為何都不會壞?答案揭曉

黑盒子外觀實際上為亮橘色,鮮豔的顏色有助搜救人員尋獲,並安裝在最容易保存的機尾。(示意圖。圖:shutterstock/達志)
黑盒子外觀實際上為亮橘色,鮮豔的顏色有助搜救人員尋獲,並安裝在最容易保存的機尾。(示意圖。圖:shutterstock/達志)

飛機出事率是交通工具中最低的,但由於環境特殊,因此發生事故傷亡也最慘重,近期的韓國濟州航空2216號空難就造成179人死亡。為了釐清肇因,飛機上都會裝有黑盒子,至於為什麼飛機解體甚至爆炸燃燒,黑盒子都不會壞,其原因就在材質上。

一般飛機上都會有兩個黑盒子,一個為飛航記錄器(Flight Data Recorder,縮寫FDR),另一個為座艙通話紀錄器(Cockpit Voice Recorder,縮寫CVR),當飛機發生重大事故時,可以讓人解析當下究竟遇到何種狀況,以及駕駛的應對,黑盒子都安裝在空難時最常被完整保留下來的機尾上。

黑盒子長50公分、寬20公分,高15公分,且名稱雖然為「黑」盒子,但其實外觀為亮橘色,目的在於鮮豔的顏色有利於搜救人員尋找,其材質為鈦鋼金屬。根據美國民航局規定,黑盒子能夠忍受超過1000度的燃燒30分鐘,並可在100G重力撞擊下撐住11秒,並且須承受2萬英呎深度的水壓;此外黑盒子只要落水,外部的圓筒狀蜂鳴器就會短路,發出37.5KHz頻率的噪音,可持續30天。

不過黑盒子也並非完全不會損壞,此次的韓國空難,雖然CVR完好無缺,但FDR部分受損,將送至美國國家運輸安全委員會(National Trasportation Safety Board,縮寫NTSB)解讀,預估至少需要半年時間。

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