Honda、Nissan預計明年6月合併三菱若也加入將成全球銷量第三

公視新聞網

2024年12月23日下午4:20

3位日本車商社長23日一起現身記者會，宣布本田與日產，將進行合併談判，預計2025年6月達成最終協議；新公司計畫於2026年8月，在東京證券交易所掛牌上市，日產聯盟成員三菱汽車，將在明年1月底決定，是否參加這項計畫。

本田社長三部敏宏表示，「本田將帶頭貫徹此框架，但兩家公司的理念與品牌將保持不變並保留，如果三菱汽車決定加入我們，我們將確保三個獨特的品牌都能大放異彩並充分展現潛力。」

根據2023年全球汽車銷售量，本田以398萬輛排名第7，日產337萬輛排名第8，如果再加上三菱的78萬輛，3家車廠去年總銷量達813萬輛；如果最終統合成功，銷量將躋身全球第3，僅次於日本豐田和德國福斯。

日產社長內田誠說：「雖然僅是簡單計算，但兩家公司的總銷售規模超過30兆日圓，四輪汽車總銷量將達750萬輛，如果業務實現整合，將成為全球最大汽車製造商之一。」

彭博分析，兩家車商考慮合併的各種原因當中，最主要就是中國，因為比亞迪等廠商，生產的電動車與混合動力車，越來越受歡迎。

過去被認為優質汽車供應商，並佔據領先地位的日本車商日漸式微，當初為了滿足市場需求，而在中國設廠，如今這些工廠卻產能過剩，因此透過合併尋求擺脫泥淖。

不過前日產執行長高恩，遭到日本通緝現在逃亡黎巴嫩，透過視訊記者會對合併前景存疑，因為本田與日產兩家公司，彼此之間沒有互補性。

前日產執行長高恩評論，「這兩家公司都是日本公司，他們是相同領域的強者，但也在同一領域處於弱勢，他們都有非常發達的技術，但站在工業角度來看都存在重複，所以以工業角度來說，我認為合併沒有意義。」

至於日前傳出，也有意入主日產的鴻海集團，對此並沒有回應；日產社長內田成，否認收到鴻海收購的提議，本田社長三部敏弘則指出，並未掌握鴻海動向，無法給出評論。

公視新聞網·
聖誕節天氣回溫舒適週四迎新一波冷空氣
今（24）日是平安夜，各地天氣多雲時陰，會有零星降雨的機率，從下半天開始水氣就會減少，明日聖誕節，各地氣溫回升，是這禮拜天氣最好的一天，不過很快地禮拜四開始，又會有新一波冷空氣南下，預計影響到禮拜天。
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日2大車商合併搶市占　比亞迪進攻　韓車商憂遭夾擊
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工商時報·
明年6月拍板本田、日產合併躍全球第三大
日本兩大車商本田（Honda Motor）及日產（Nissan Motor）23日宣布，雙方進行合併談判，預計2025年6月達成最終協議，新公司計畫於2026年8月於東京證券交易所掛牌上市。日產聯盟成員三菱汽車（Mitsubishi Motors）將於2025年1月底決定是否參與這項計畫。
中央社·
鴻海拚收購日產股權雷諾汽車：不予置評
（中央社東京24日綜合外電報導）中央社19日引述產業人士披露，鴻海正在與日產汽車大股東雷諾洽談釋股意願，並派出曾是日產高層的電動車策略長關潤（Jun Seki）赴法國洽商。日媒指出，雷諾已就此回應。
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公視新聞網·
健保停復保制度即日起廢止新制影響哪些族群？已停保者該怎麼辦？
健保「停復保制度」今（23）日起廢止，未來出國或失蹤超過6個月以上的國人，將無法再藉由申請健保停保的方式，免繳該段期間的健保費用。新法規定，只要設籍於台灣的民眾，均須持續繳納健保費，才能享有全民健保醫療服務權利。健保停復保制度取消主要會影響哪些族群？增訂的過渡條款內容為何？為什麼衛福部要刪除該制度？
工商時報·
本田、日產在台銷售是否整併牽動業界神經
日產（NISSAN Motor）及本田（HONDA Motor）為合併簽署MOU正式官宣，各界關注後續在各國代理版圖變化，其中日產持股4成的裕隆日產汽車動向，更是國內車業關注焦點。裕日車23日表示，目前裕日車與日產相關業務一切正常、不受影響，未來若有任何更新，會隨時向大眾說明報告。
中廣新聞網·
返台爽用健保走入歷史　停復保制度今起廢止
健保制度一度為人詬病，赴海外國人可用停復保制度，只要出國超過半年可辦理停保，等到回國再辦理復保即可，但造成部分人士返台爽用健保爭議。衛福部修正《全民健康保險法施行細則》並刪除相關條文，從今天（23日）
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太報·
鴻海搶親內幕曝光！週刊爆：派大將赴法密會雷諾　阻本田、日產合併
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太報·
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中時新聞網·
躋身第3大 Honda、Nissan擬合併
日本本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）23日召開記者會宣布，啟動經營合併磋商。擬在明年6月完成談判，預期在2026年8月成立控股公司，並在東京證券交易所上市，合併後公司的價值將達到540億美元。
中時財經即時·
官宣了！ NISSAN與HONDA合併時程曝光員工皮皮挫
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【鴻海搶日產內幕1】本田、日產宣布明年6月合併　劉揚偉派日籍老將拚翻盤
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鏡週刊Mirror Media·
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