濟州航空空難1黑盒子受損 將送美國分析...聚焦「這關鍵」

國際中心/程正邦報導

韓國濟州航空班機上月29日墜毀釀179死2傷,成為韓國境內最慘重空難。(圖/AP授權)
韓國濟州航空班機上月29日墜毀釀179死2傷,成為韓國境內最慘重空難。(圖/AP授權)

▲韓國濟州航空班機上月29日墜毀釀179死2傷,成為韓國境內最慘重空難。(圖/AP授權)

濟州航空編號7C2216班機在全羅南道務安機場降落時失事,事件發生至今已進入第4天。南韓國土交通部今天(1日)召開記者會,宣布失事客機的兩具黑盒子中,其中一個飛航資料記錄器(FDR)的資料受損,難以修復,調查小組判斷南韓國內無法提取數據,決定將其送往美國進行分析。

綜合韓媒報導,據悉,FDR在被發現時處於連接器脫落狀態,導致記錄設備和供電設備分離,部分資料受損。國土交通部表示,為避免數據進一步丟失,將與美國國家運輸安全委員會(NTSB)聯繫,將FDR送往美國解析。分析工作將會有南韓事故調查委員會的專家隨行一同參與。

濟州航空迫降衝出跑道撞牆爆炸畫面曝光。(圖/翻攝自X@Reuters)
濟州航空迫降衝出跑道撞牆爆炸畫面曝光。(圖/翻攝自X@Reuters)

▲濟州航空迫降衝出跑道撞牆爆炸畫面曝光。(圖/翻攝自X@Reuters)


另一方面,另一具黑盒子座艙通話記錄器(CVR)狀況完好,國土交通部官員透露,CVR的數據已經成功提取,目前正在將資料還原為音訊格式的過程中,預計需要約3天時間。調查人員能夠聽到駕駛艙內最後的通訊內容,對於理解事故原因具有重要意義。

對於官員起初將空難可能原因指向鳥擊,航空安全專家質疑跑道末端的水泥牆是否設置不當,還有韓媒指出,失事客機在務安機場首次降落失敗時,起落架曾正常放下,但再次降落時卻沒有。官員今天表示,針對韓國航空公司旗下所有波音737-800飛機的特別檢查,「主要聚焦在起落架,在這起客機失事事件中,起落架未正常放下」。

事故現場布滿屍塊,搜救人員透過DNA鑑定死者身分。(圖/AP授權)
事故現場布滿屍塊,搜救人員透過DNA鑑定死者身分。(圖/AP授權)

▲事故現場布滿屍塊,搜救人員透過DNA鑑定死者身分。(圖/AP授權)

這起空難是南韓境內最嚴重的航空事故之一,班機上共有181人,僅2名機組人員倖存,其餘179人全部遇難。南韓國土交通部和相關單位正全力調查空難原因,並希望透過對黑盒子數據的分析,能夠找出事故的真相,從而防止類似事件再次發生。

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